Vivre à Marseille

Marseille (Bouches-du-Rhône, Provence-Alpes-Côte d’Azur) est une métropole côtière aux multiples visages. Deuxième agglomération de France (1,63 M d’habitants) et cœur de la métropole Aix-Marseille-Provence (1,92 M), elle doit son dynamisme à son grand port maritime, premier port français et 5ᵉ d’Europe, ainsi qu’à son ADN méditerranéen. Cosmopolite et « capitale de la France en Méditerranée », Marseille bénéficie d’un important parc d’entreprises (plus de 7 000 entreprises dans le numérique et 40 000 emplois générés), tout en offrant un climat doux l’hiver et chaud l’été. Cité jeune et vivante (56 % de la population a moins de 44 ans), elle séduit aussi par ses espaces naturels (Parc national des Calanques, parcs urbains) et une vie culturelle foisonnante (festivals, Olympique de Marseille, Jeux Olympiques 2024 à l’horizon). Marseille demeure toutefois marquée par de forts contrastes sociaux et un chômage élevé (14 % en 2022), autant d’aspects qu’il faut bien connaître avant de s’y installer.

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• Chômage et inégalités sociales : Le taux de chômage (15–20 %) reste très supérieur à la moyenne nationale, et la ville compte plusieurs quartiers défavorisés où la précarité est marquée. Ces contrastes créent des disparités de revenus sensibles entre arrondissements.
• Insécurité urbaine : Certains quartiers sensibles (nord et centre-ville) connaissent de la délinquance (petits larcins, trafics) et peuvent sembler « difficiles ». La réputation de dangerosité de Marseille est souvent exagérée, mais elle reste un sujet de vigilance, notamment la nuit ou en période touristique.
• Pollution et trafic : L’agglomération souffre de pics de pollution (trafic routier dense, activités portuaires) et d’une forte exposition au mistral (vent fort) en hiver. L’air peut être chargé quand il y a peu de vent. Les embouteillages sont fréquents sur les grands axes (A7 notamment) aux heures de pointe.
• Transports urbains incomplets : Malgré les lignes existantes, le métro reste limité (2 lignes seulement) par rapport à sa population. Les tramways et bus sont indispensables mais peuvent être saturés aux heures d’affluence.
• Éloignement de certaines grandes infrastructures : Bien reliée, Marseille reste éloignée de l’arc atlantique et peut nécessiter de longs voyages pour rejoindre d’autres métropoles (hormis Nice/Montpellier).

Marseille est idéale pour ceux qui veulent « respirer » au quotidien. Les amoureux de la mer et du soleil y trouveront un cadre où piscine naturelle et montagne se côtoient, à seulement quelques kilomètres de chez eux. Les professionnels du commerce, de la logistique et des technologies y verront un vivier d’entreprises dynamiques (port, startups). Les familles ou retraités adeptes de la nature apprécient les parcs, plages et le climat doux, tandis que les jeunes actifs profitent d’une vie nocturne animée et d’un coût du logement abordable. En revanche, la vie est très citadine : Marseille convient moins à ceux en quête de « calme absolu » ou d’un environnement suburbain ou rural très paisible.

Le marché immobilier marseillais reste accessible. En 2024, le prix moyen du m² est d’environ 3 679 € (pour tout type de bien), loin des ~9 500 € du m² à Paris. Les quartiers centraux et du bord de mer (7ᵉ, 8ᵉ arr.) sont plus chers, mais même là les prix restent généralement deux à trois fois inférieurs à Paris. Côté location, le loyer moyen est d’environ 16 €/m² (toutes surfaces confondues), contre 39 €/m² à Paris. Ainsi, louer un studio ou un T2 revient souvent moins cher, ce qui donne un net avantage aux ménages cherchant un logement. Rappelons cependant que la qualité des logements peut varier fortement selon les quartiers, avec un parc ancien important dans la ville.

Marseille offre de nombreuses opportunités mais avec des salaires moyens plus bas qu’à Paris. En moyenne, les rémunérations marseillaises sont inférieures de l’ordre de 20–30 % à celles de la capitale. Par exemple, le salaire brut moyen d’un cadre y est d’environ 5 600 € par mois (contre ~8 000 € à Paris, soit –30 %), et le salarié non-cadre touche environ 2 800 € (contre ~3 500 € à Paris, –20 %). Ce différentiel reflète le coût de la vie plus bas localement et la moindre concentration de sièges sociaux. Globalement, le bassin marseillais compte aujourd’hui environ 321 000 personnes actives. Le tissu économique est marqué par les services, l’industrie (portuaire, aéronautique, chimie) et le tourisme. Le taux de chômage, bien qu’en légère baisse récente, reste élevé (autour de 10–14 %) comparé à la moyenne nationale, ce qui encourage les nouvelles recrues à se positionner vite sur les offres d’emploi.

Marseille recrute dans de nombreux secteurs porteurs. Les industries liée au grand port et à l’énergie sont traditionnellement dynamiques – on y cherche par exemple des techniciens de maintenance et des métiers du transport maritime (CMA CGM, Total, Airbus Helicopters). Le BTP est lui aussi très demandeur de main-d’œuvre en raison des grands chantiers urbains (L2 du métro, projets d’urbanisme). Le secteur santé est particulièrement important : le CHU de Marseille (4 hôpitaux, 3 400 lits) est le premier employeur régional avec 12 000 salariés, recrutant en permanence personnels médicaux et soignants. Le tourisme et l’hôtellerie-patrimoine représentent aussi une source d’emplois (18 000 postes directs, plus de 5 millions de visiteurs/an). Enfin, la filière numérique/commerce digital est en plein essor : Marseille compte plus de 150 start-ups et des milliers d’emplois dans les métiers du numérique, du marketing digital et de la logistique e-commerce.

Marseille dispose d’infrastructures complètes pour ses habitants. Les services publics locaux incluent un important CHU (voir ci-dessus), de nombreuses écoles et universités (Aix-Marseille Université), ainsi que des centres commerciaux majeurs (cap 3000, Grand Littoral). Les équipements culturels (théâtres, musées, cinémas) et de loisirs (stades, piscines, parcs) sont nombreux, quoique répartis inégalement entre arrondissements. Côté transports, l’agglomération est bien desservie : deux autoroutes nationales (A7, A55, A50, A8) relient Marseille aux autres villes de la région, l’aéroport Marseille-Provence permet de voyager en Europe et au-delà, et la gare TGV (Saint-Charles) offre une liaison à grande vitesse vers Paris (≈3h) et l’Europe du Nord. En ville, le réseau RTM exploite 2 lignes de métro, 3 lignes de tramway et un vaste réseau de bus de jour et de nuit, complété par des services de vélos et navettes maritimes. Malgré tout, certains déplacements restent longs (grande superficie) et il convient de bien choisir son quartier selon sa proximité avec les lignes principales.